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Bel 966 R |
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Der Bel Target 966R Radarwarner ist ein Abkömmling des Bel 975R. Der 966R ist zusätzlich noch in der Lage KU-Band zu erkennen,
Erfahrungsberichten zufolge liegt die Vorwarnzeit im KU-Band bei 350-450m.
Vorwarnzeiten Bel 966R
Die Vorwarnzeiten sind ähnlich wie beim 975R und bewegen sich je nach Frequenzband zwischen 350m (KU-Band) - 700m (K-Band).
Damit ist er, abgesehen vom KU-Band gleichzusetzen mit dem 975R.
Der Bel 966 R eignet sich, wie sollte es auch bei einer Einbauvariante anders sein, perfekt für den externen Festeinbau im Motorraum
und verfügt über ein separates Display mit dem man die Signale visuell wahrnehmen kann. Die zusätzliche KU-Banderkennung lässt man
sich allerdings auch bezahlen, so dass der 966R gegenüber dem eigentlich baugleichen 975R im Durchschnitt ca. 100-150 Euro teurer ist.
Wer die Anschaffung plant, sollte sich also vorher überlegen ob er das KU-Band überhaupt benötigt. Für Deutschland ist das KU-Band
absolut unsinnig, wer es genau wissen will, schaut einfach in der
Tabelle nach.
Frequenzübersicht Bel 966 R:
- 9.410 (X-Band)
- 13.450 (KU-Band)
- 24.125 (K-Band)
- 34.360 (KA-Band)
- Laser 904nm, 33 MHz bandwidth
Wer also hauptsächlich in WestEuropa unterwegs ist und einen Festeinbau Radarwarner sucht, benötigt den teureren Bel 966R nicht und kann
getrost zum 975R greifen. Es gibt mittlerweile von Bel als Nachfolgemodell den RX75, dieser bringt aber keinen wirtklichen Vorteil, so dass
sich die Entscheidung direkt am Preis festmachen lässt. Alle Geräte, der Bel 975R, RX75, 966R & 590R nehmen die Spitzenposition bei den
Festeinbau-Varianten ein, wobei ich aufgrund des Aufpreises für das zunehmend unsinnige KU-Band den 975R oder RX75 empfehlen würde.
Alle Bel Einbauvarianten sind besser als die Valentine-"Selbstbau"-Ausführung und in Anbetracht des Preises ergibt sich eher noch der
Vorteil für die Belgeräte. Wer also auf das KU-Band nicht verzichten kann bzw. möchte liegt ist mit dem Bel 966R (alternativ 590R) immer
noch besser aufgehoben als mit dem Valentine RC.
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